全线撤出！全世界，唯独这一个国家的市场！

全世界唯独这一个国家的生意，中国企业怎么都做不下来，而且甭管多大的品牌过去都很难从他们的手里把钱给转走。

那我说的是谁呢？还能是谁？印度新闻大伙儿都看到了吧，就在前几天，VIVO在印度的办公室突然就遭了个临时搜查，而且一度还闹上了全球的头条。

具体是出了啥事儿呢？根据印度所给出的说法是，他们认为VIVO的银行账户涉嫌wash money，有参与洗钱活动的可能性，所以呢，就直接闯入了VIVO的办公室，并且冻结了账户，离谱吗？离了大浦，VIVO是做啥的？他们的业务和洗钱这俩字实在是有点挨不上边儿，所以啊，就连咱们的外交部都看不下去了，说希望印度能少点套路。

那在外交部发完言之后呢，VIVO的银行账户啊，确实是解冻了，但是印度转过头去又把目标换做了OPPO，他们说OPPO在生产的过程当中错误的使用。

免税物品，所以啊，偷逃了价值439亿卢比的关税。

a，看到这儿我就纳闷了，咱们中国品牌在印度到底是有多么不招人待见？是因为我们的产品太差，所以才会天天挑刺吗？不，恰恰相反，咱们的东西在印度那绝对可以说是一个打十个。

就拿刚刚聊的手机来举例，销量排名前五的四个中国品牌，这都已经不是半壁江山了，而是直接拿下了接近七成的市场。

之前小米出新机的时候，印度的米粉直接排队排成了这样，还有这样。

所以故事说到这儿，恩格算是明白了，真要是拉开架势比技术，比产品，那没啥悬念，保守估计，三天之内整个印度的大街小巷卖的就全都是made in China，所以印度没办法，就只能靠着一些盘外招，尽可能的来弥补一下双方的差距。

而且如果你觉得啊，他们这是针对中国，不让咱们赚钱，那你就错了，在座的所有人，任何一家外资企业到了印度内都是同样的待遇。

马斯克世界首富更有面子了吧，他从2021年开始就一直在和印度谈判，具体谈的啥呢？你想啊，印度这么多的人口，这么大个市场，而且基本还没怎么被开发过，这要是能见过特斯拉的超级工厂，那还不得起飞了。

但是你再怎么着，在印度卖车，4万美元以下的关税百分之六十四万美元以上的直接100%，等于说在咱这儿卖20多万的特斯拉MODEL3，放到印度去就起码得卖50多万人民币。

好家伙，谈了一年多，印度愣是一点折扣没给，后来马斯克也没惯着，你不让见，对吧，那就别见了。

而像是福特、通用这些卖给了全球的汽车品牌，也没有一个在印度真正干成了，是正常的国家吧，赚的都是投资的钱，而印度呢，是直接转投资人的钱，你想在我这间厂做产品没问题，随便建，但是呢，印度赚钱印度花，一分都别想带回家。

所以就在前几天，美国的财经媒体也在感慨说印度的经济。

完全没法和中国比，虽然赚钱这件事儿确实很重要，自己国家的品牌的确该保护，但是呢，一个国家的宏观经济不能只想着眼前的利益，你就看咱们中国的高铁，我们的新能源，还有风电、光伏、锂电池，这一个又一个的行业，谁不是和高手过招，和发达国家直面竞争才最终啃下的市场。

如果只是关起门来培养呢，永远都挑不起大梁。

在过去的十年当中，咱们中国的人均收入提高了1.5倍，而印度呢，声音确实挺大，但是仔细一看，收入却在原地踏步，这不光是收入的差距，更是格局的差别。

所以不管是做外贸的，还是国际上做投资的，这会儿大家的精力都已经看起了同一个道理，那就是要分享亚洲的发展。

红叶没别的，还得是中国这次为各路品牌一刁难，出海印度有麻烦，水土不服难靠岸，转到中国向前看。