2022年汽车行业和汽车售后工作总结四篇
2022年汽车行业和汽车售后工作总结【篇一】
自从2021年10月加入宝马市场部以来，在公司领导的指导下，各部门的通力配合下，尽管市场部人员组织时间较短，但大家积极参与部门的各项工作，充分发挥每个人的特长，从发现问题到解决问题，全员都在不断的磨合和探索前进中，组成了较理想的团队。在公司这一年来，完成了一些工作，积累了一些宝贵的经验从中也取得了一点收获，也认识到自己在工作中的一些不足。
汽车行业的市场部是汽车市场这个大市场体系的重要组成部分，一年的市场部工作主要由市场调研、参与活动策划、撰写活动报告、对车型的了解，以及辅助其他同事完成市场部的工作。由于出入汽车行业，经验相对缺乏，汽车相关知识的学习在工作中也占了很大的比重。
由于具体的活动组织实践比较少，缺乏相关工作经验，工作中还存在很多不足之处，自己要自觉加强自身学习和修养，努力适应这份工作，还非常需要加强与领导和同事的沟通与交流。自己主动融入集体，处理好各种人际关系，才能在工作环境中保持良好的工作状态。态度决定一切，市场竞争日趋激励，每个人都会面对不断的变化，并不断会有新的挑战摆在自己面前，自己以一种什么样的态度去对待它，自己就会得到什么样的结果。
耐心细致地工作态度是对自己一种鞭策，努力提高自己对工作的执行力，无论分内、分外的工作都一视同仁，对领导安排的各项工作要积极答到工作的要求和标准，并积极考虑补充完善，才能更好的协助其他同事工作。
在此，我非常感谢领导给予我这个平台及给予我支持和教诲。在以后的工作中，我会积极吸取工作经验，摸索实践。通过多看、多学来提升自己各项市场能力，加以做的更好。
2022年汽车行业和汽车售后工作总结【篇二】
我于今年三月中旬成功竞聘到生产中心立环车间，担任立环车间调度员一职。由于我没竞聘之前已经在立环车间实习几个月，对立环生产过程也有一定的认识，该产品为公司开发的新产品，为国内乃至世界首创。我也很荣幸能为该产品的生产做出自己的一份微薄之力。现将应聘至今的工作总结如下：
一、积极端正态度，努力完成工作
初次担任立环调度，对立环车间调度工作的具体过程不是很了解，但经过车间主任的细心指导，也很快熟悉了相关的操作流程。一台立环从下料到最终的组装，这一过程的用件可谓是成百上千之多。仅生产用图纸就分三部分，刚一开始还不知如何下手，但随着工作的开展和对生产中用件的不断接触，使自己逐渐有了自己的工作思路。在此过程中遇到不明白的地方就主动请教主任和车间的班组长，在他们的帮助下使自己很快适应了这项工作。
二、总结经验，理清思路
工作中我也有犯错误的时候，对自己的工作要求还不够严格，脑子动得不多，没有想在前，做在先；工作热情和主动性还不够，有些事情领导交代过后，没有积极主动地去投入太多的精力，翻阅图纸仔细对照所报料件图号和名称不够勤快：比如，一开始工作时大多数立环用件需要报机加工，这样就得填写生产日报表，在填写日报表中的具体料件图号和名称数量时不够细心，有时填写错误；对需要报外协加工料件具体所在位置不清楚就上报，导致领导问起不知所措；对机加工件的追踪协调不够及时。随着工作时间的推移，加上同事的指导，我渐渐改正了这方面的错误。同时我的协调调度能力也有进一步的提高。
（后附立环车间调度管理流程图）
三、工作目标，发展前景
我保证在今后的工作中积极主动工作，认真完成生产中的各项调度工作，避免工作中的不足。做到平时“多思考，多观察，多总结”的三多工作态度，还望各位领导监督。由于平时工作中对生产调度部的及时信息不能够及时掌握，建议我们能否参加调度部召开的调度例会，以便于调度信息的掌握与沟通协调，望领导考虑。
2021年05月08号
2022年汽车行业和汽车售后工作总结【篇三】
在公司各位领导的带领下，经过各位领导1年多的前期准备和所有员工后期将近4个月的努力，公司终于在2021年6月26日正式对外开展机动车尾气检测，公司上下所有员工都为之兴奋和鼓舞，各位领导也为之欣慰。
自己也在这将近10个月的工作中得到了各位领导的精心培育和教导，认识了很多良师益友，获得了很多经验教训，感谢领导给了我这次成长的机会。在这段时间里，通过自身的不断努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在着诸多不足。使自己从一个对此行业完全不懂的门外汉到对这个行业有一定认知、专业知识有很大提高的正式员工。通过将近10个月的工作与学习，使我认识到了这个行业的重要性及对社会所做出的贡献，同时也是一个需要不断完善不断发展的长期的过程。
一、主要工作内容总结
自2021年3月2日正式加入到公司，在从来公司到现在的这段时间里，先后参与了环检及安检设备的现场安装跟踪、环检及安检设备的计量检定、体系文件的编写、体系日常运行管理、部分资质认定及计量认证网上申报资料填写、环检和安检现场评审、环检和安检现场评审不符合整改、技术资料及设备档案管理以及检测报告归档管理。
二、工作中遇到的主要问题
在最初的环检试营业三个月中，我们从一个对此行业知之甚少的新团队逐渐成长为现在的能熟练操作、规范操作和高效操作的精英团队。我们从一开始的操作流程慢、操作不规范、理论知识不理解、检测技巧不了解及服务不到位逐渐成长为现在的对客户提出的问题能现场给予解决、检测流程得到优化、检测效率得到提高、理论知识得到强化及服务规范与态度得到提升，安检顺利开业。起初的检测过程中我们遇到了很多的小问题，由于经验不足，导致处理结果不太满意，处理效率过慢。但经过系统的理论知识培训及充足的实际操作演练，以及开检后业务量的增加使我们的检测技术也在逐步平稳地提高。在各位领导和技术团的帮助下，总结了一下我们开检以来遇到的相关问题及解决方案。
问题一：柴油车上线检测时发动机拉缸
解决方案：
1、外检控制
①外检员在进行车辆外观检查时每辆车都应事先询问客户该车辆发动机近三个月内是否有大修，近期发动机大修车辆不予检测；
②外检员对所有进行尾气检测的车辆都应进行机油检查，机油不足不予检测。
2、检测控制
①引车员在上线检测时检测过程中发现水温过高时应停止检测，告知客户；
②引车员上线检测时应注意档位及油门控制，防止长时间重负荷低速运转。
问题二：汽油车检测合格率低
解决方案：
外观检测完毕后外检员要求客户把车辆停驶在待检区，车辆进行预热：
①车辆保持待速30分钟左右，使车辆氧传感器、三元催化转化器达到最佳工作状态；
②车辆高怠速运转2到5分钟，使车辆氧传感器、三元催化转化器达到最佳工作状态，三元催化器达到一定温度后才起作用，称之为起燃。
转化效率＝[（催化器前污染物排放量－催化器后污染物排放量）/催化器前污染物排放量]*100%。
③查：汽油车建议维修项；
问题三：柴油车烟度超标
①柴油车上线前引车员必须对车辆进行空踩油门，以排除长时间行驶过程中遗留在排气管壁上的积碳。
②检测过程中转速计要吸附到位，烟度计按要求插放，把握好油门控制。
③查：柴油车建议维修项；
问题四：造成客户不必要等待
解决方案：
①不予发放环保标志车辆类别告知；
②不予检测车辆告知协议；
③入口加装挡杆识别系统，对于安检违章车辆、无法检测车辆提前告知，减少客户等待时间。
问题五：新进人员专业知识及技术能力不达标
解决方案：
①人员培训；
②以老带新；
③人员监督。
问题六：仪器设备易损配件的消耗
经过前期的业务开展运行，随着检测业务的增加，加之前期专业知识及专业技能不是很熟练，导致我们前期的易损件消耗量较大。
解决方案：
①加强仪器设备日常维护保养；
②设备管理员做好日常配件采购及库存管理；
③领导选择更好的合格供应商。
同时设备管理员在日常设备管理中也积极主动的发现问题与解决问题，在发现问题与解决问题的过程中他们也不断摸索与总结，通过实践得到了很多实用的设备管理方法。如：
1、防止烟度计进水：在进行柴油车检测时，使烟度计倒置于盒内，防止水从取样探头流入烟度计，如果烟度计进水需立即拆除，用气管吹出取样探头内的残留水，如电路板进水可用酒精清洗擦干即可，并不是所有烟度计进水就要更换，用此方法大部分进水烟度计仍然可用。
2、防止转速计探头损坏或被烫坏：通过实践采用铁丝做加固，围绕转速计探头绕一圈，然后用扎带固定，可防止转速计损坏或被烫坏。
3、防止轴承移位和链条断裂：轴承链条之间打入黄油，用工业膜包起来，使链条之间充分润滑，可防止轴承移位和链条断裂。
三、工作心得
在这近10个月的工作实践中，我参与了许多集体完成的工作，和同事的相处非常紧密和睦，在这个过程中我强化了最珍贵也是最重要的团队意识。很多工作是一起完成的，大家互相提醒和补充，大大提高了工作效率，所有的工作中沟通是最重要的，一定要把信息处理的及时、有效和清晰。自己也学到了很多体系运行管理知识和专业理论知识，自己作为机动车检测行业的一位新人所有员工都是我的老师，非常庆幸自己能进入这个行业，而且能得到各位领导的悉心教导及所有同事的相互帮助。
经过近10个月的工作学习，发现自己离一个专业人才还有很大差距，主要体现在工作技能、工作习惯和工作思维的不成熟，也是我以后要在工作中要不断磨练和提高自己的地方。以下几个方面有待提高：
1.工作的条理性不够清晰，要分清主次和轻重缓急；
2.对检测线上具体的操作方法不够熟悉；
3.缺乏工作经验，尤其是现场经验。
4.缺少对平时工作的记录与总结。
2022年汽车行业和汽车售后工作总结【篇四】
时间总是在忙忙碌碌中过去了。但在4s店我学到了很 多，也懂得了很多，下面把自己工作、学习情况在一个总 结，不当之处请批评指正。19年04月我入新乡店，在汽车 售后任职，在各位领导关怀指导、在周围同志关心帮助下, 思想、工作取得较大进步。回顾入职来的工作情况，主要 有以下几方面的收获和体会：
一、从严要求的环境下，认识工作，进一步认识自己。
我入职以后才发现，我对售后服务的理解还只是皮毛 上的东西，有很多东西是我从前没有想到的，因此，我的 第一步就是对自己的定位及认识自己的工作。我感到，一 个人思想认识如何、工作态度好坏、工作标准高低，往往 受其所在的工作环境影响。我从一开始的懵懂到现在的熟 悉，与上级领导和部门同事的帮助是分不开的。如果让我 概括这一段时间来我部门的工作状况，就是六个字，即： 严格、紧张、忙碌。严格的工作要求、紧张的学习氛围和 忙碌的工作节奏。从模糊到清晰，我充分认识到自己工作 的重要性。工作中，面对领导的高标准、严要求，面对周 围同事积极向上的工作热情和积极进取的学习态度，面对 紧张高效的工作节奏，使我深受感染，充分认识到，作为 这个集体中的一员，我首先不能给这个集体“抹黑”，拖这 个集体“后腿”，在此基础上，要尽快融入到大家共同创造 的“勤奋学习、努力工作”的浓厚氛围之中。在这种环境 影响下，我的力争在最短的时间里熟悉自己的工作，在这 一想法的实现中，我的工作标准也不断提高，总是提醒自 己要时刻保持良好的精神状态，时刻树立较高的工作标准、 时刻要维护好这个整体的利益来做好每一项工作。这也是 我能够较好完成这段时间工作任务的重要保证。
二、在勤奋努力的学习中，素质得到提升。
应该说，过去的一年，是勤奋学习的一年。由于自己 入汽车行业时间比较短，要想在同样标准的工作中做好做 出色，必须付岀更多的努力。通过学习，使我无论汽车服 务接待、还是自己本职位的业务知识学习，都有了一个飞 跃式的进展。这也更加验证了 “只要付出，就一定有回报” 的深刻道理。
三、在熟悉中寻求突破、寻求创新，工作取得进展。
回顾过去一年忙碌的工作，从开始的不懂到现在的熟 悉，从刚迈出大学的青年到现在的准职业人，从部门同事 的认识到相互之间的密切合作，每一次工作上的较大举动 都对自己是一种锻炼，也是一种考验。售后汽车服务流程 等几项工作我都会要求自己做到认真、细致、精心完成。
总之，汽车售后还是一个不断成长的部门，是一个锻 炼人的好地方，我有幸伴随它成长，它让我一个涉世未深 的人深刻的认识到自己，认识到工作的本质，那就是相互 之间的协作，一个人可以才华横溢，但是没有其它人的协 助，仅凭一人之力是什么都做不了的，我在工作中学到了 很多工作上的事情，也学到了很多做人的道理。尽管觉得 很忙很累，但也体验到了苦中有乐、累中有得的收获感 觉。我想这也必将为自己今后工作学习上取得新的进步奠 定坚实的基础。我也深知，工作中自己还有一些不尽人意 的地方。比如，在接待上，还没有达到精益求精的要求;工 作有时操之过急，缺乏深入细致的工作作风等等。我要在 今后的工作中努力克服不足，改正缺点，加强锻炼，以岀 色的表现为公司整体工作上水平献计岀力，做出贡献。
汽车售后年终总结
XX年是XX公司重要的战略转折期，
汽车售后年终总结。
国内轿车市场的日益激烈的价格战、国家宏观调控的 整体经济环境，给xx公司的日常经营和发展造成很大的困 难。在全体员工的共同努力下，xx公司取得了历史性的突 破，整车销量、利润等多项指标创历史新高。作为XX分公 司的总经理，同时也很荣幸的被评为“杰出领导贡献奖”。 回顾全年的工作，我感到在以下几个方面取得一点心得， 愿意和业界同仁分享。
一、加强面对市场竞争不依靠价格战细分用户群体实
行差异化营销
针对今年公司总部下达的经营指标，结合XX总经理在 XX年商务大会上的指示精神，分公司将全年销售工作的重 点立足在差异化营销和提升营销服务质量两个方面。面对 市场愈演愈烈的价格竞争，我们汉阳分公司没有一味地走 入“价格战”的误区。我常说“价格是一把双刃剑”，适度 的价格促销对销售是有帮助的，可是无限制的价格战却无 异于自杀。对于淡季的汽车销售该采用什么样的策略呢？ 我们摸索了一套对策：
对策一：加强销售队伍的目标治理1、服务流程标准 化2、日常工作表格化3、检查工作规律化4、销售指标细 分化5、晨会、培训例会化6、服务指标进考核
对策二：细分市场，建立差异化营销1、细致的市场分 析。我们对以往的重点市场进行了进一步的细分，不同的 细分市场，制定不同的销售策略，形成差异化营销；根据 XX年的销售形势，我们确定了出租车、集团用户、高校市 场、零散用户等四大市场。对于这四大市场我们采取了相 应的营销策略。对政府采购和出租车市场，我们加大了投 入力度，专门成立了出租车销售组和大宗用户组，分公司 更是成为了 xx出租车协会理事单位，更多地利用行业协会 的宣传，来正确引导出租公司，宣传xx品牌政策。平时我 们采取主动上门，定期沟通反馈的方式，密切跟踪市场动 态。针对近两年XX市场岀租车更新的良好契机，我们与岀 租公司保持贯有的良好合作关系，主动上门，了解出租公 司换车的需求，司机行为及思想动态；对岀租车公司每周 进行电话跟踪，每月上门服务一次，了解新岀租车的使用 情况，并现场解决一些常见故障；与岀租车公司协商，对 岀租司机的使用技巧与维护知识进行现场培训。针对高校 消费群知识层面高的特点，我们重点开展毕加索的推荐销 售，同时辅以雪铁龙的品牌介绍和文化宣传，让他们感受 雪铁龙的悠久历史和丰富的企业文化内涵。另外我们和XX 市高校后勤集团强强联手，先后和XX理工大后勤车队联合, 成立校区XX维修服务点，将XX的服务带入高校，并且定 期在高校支部免费义诊和保养检查，在高校范围内树立了 良好的品牌形象，带动了高校市场的销售。
对策三：注重信息收集做好科学猜测当今的市场机遇 转瞬即逝，残酷而激烈的竞争无时不在，科学的市场猜测 成为了阶段性销售目标制定的指导和依据。在市场淡季来 临之际，每一条销售信息都如至宝，从某种程度上来讲， 需求信息就是销售额的代名词。结合这个特点，我们确定 了人人收集、及时沟通、专人负责的制度，通过天天上班 前的销售晨会上销售人员反馈的资料和信息，制定以往同 期销售对比分析报表，确定下一步销售任务的细化和具体 销售方式、方法的制定，一有需求立即做反应。同时和品 牌部相关部门保持密切沟通，积极支部车源。增加工作的 计划性，避免了工作的盲目性；在注重销售的绝对数量的 同时，我们强化对市场占有率。我们把分公司在XX市场的 占有率作为销售部门主要考核目标。今年完成XX任务，顺 利完成总部下达的全年销售目标。
对于备件销售，我们重点清理了因为历史原因积压下 来的部分滞销件，最大限度减少分公司资金的积压。由于 今年备件商务政策的变化，经销商的利润空间进一步缩小, 对于新的市场形势，分公司领导多次与备件业务部门开专 题会讨论，在积极开拓周边的备件市场，尤其是大客户市 场的同时，结合
新的商务政策，出台了一系列备件促销活动，取得了 较好的效果，
备件销售营业额XX万元，在门市销售受到市场低价倾 销冲击影响较大的情况下，利用售后服务带动车间备件销 售，不仅扭转了不利局面，也带动了车间的工时销售。售 后服务是窗口，是我们整车销售的后盾和保障，今年分公 司又迎来了自96年成立以来的售后维修高峰。为此，我们 对售后服务部门，提出了更高的要求，在售后全员中，展 开了广泛的服务意识宣传活动，以及各班组之间的自查互 查工作；建立了每周五由各部门经理参加的的车间现场巡 检制度，对于售后维修现场发现的问题，现场提岀整改意 见和时间进度表；用户进站专人接待，接车、试车、交车 等重要环节强调语言行为规范；在维修过程中，强调使用
“三垫一罩”，规范行为和用语，做到尊重用户和爱护车辆; 在车间推行看板治理，接待和治理人员照片、姓名上墙， 接受用户监督。为了进一步提高用户满足度，缩短用户排 队等待时间，从6月份起，售后每晚延长服务时间至凌晨 1 ：00,售后俱乐部提供24小时全天候救援；通过改善售后 维修现场硬件、软件环境，为客户提供全面、优质的服务, 从而提高了客户的满足度。全年售后维修接车xx台次，工 时净收入XX万元。
二、强化服务意识，提升营销服务质量
XX年是汽车市场竞争白热化的一年，面对严重的形 势，在年初我们确定了全年为“服务治理年”，提出“以服 务带动销售靠治理创造效益”的经营方针。我们挑
选了从事多年服务工作的员工成立了客户服务部，建 立了分公司自身的客户回访制度和用户投诉受理制度。每 周各业务部门召开服务例会，每季度结合商务代表处的服 务要求和服务评分的反馈，召开部门经理级的服务例会， 在治理层强化服务意识，将服务工作视为重中之重。同时 在内部治理上建立和完善了一线业务部门服务于客户，治 理部门服务一线的治理服务体系；在业务部门中重点强调 树立服务于客户，客户就是上帝的原则；在治理部门中， 重点强调服务销售售后一线的意识。形成二线为一线服务, 一线为客户服务这样层层服务的治理机制。积极响应总部 要求，进行服务质量改进，强化员工的服务意识，每周召 开一次服务质量例会，对上周服务质量改进行动进行总结, 制订本周计划，为用户提供高质量、高品质的服务。
并设立服务质量角对服务质量进行跟踪及时发现存在 的不足，提出下一步改进计划。分公司在商务代表处辖区 的各网点中一直居于服务评分的前列，售后服务更是数次 荣获全国网点第一名。在加强软件健身的同时，我们先后 对分公司的硬件设施进行了一系列的整改，陆续建立了保 养用户休息区，率先在保养实施了 “交钥匙”工程；针对 出租车销量激增的局面，及时地成立了出租车销售服务小 组，建立了专门的出租车销售办公室，完善了用户休息 区。根据当期市场特点和品牌部要求，我们开展了 “三月 微笑服务”、“五一微笑送大礼”、“夏季送清凉”、“金秋高 校校区免费检查”、小区免费义诊、“冬季送暖和”等一系 列活动，在客户中取得很大的反响，分公司的服务意识和 服务质量也有了明显的提高。
三、追踪对手动态加强自身竞争实力
对于内部治理，作到请进来，走出去。固步自封和闭 门造车，已早已不能适应目前激烈的轿车市场竞争。我们 通过委托相关专业公司，对分公司的展厅现场布局和治理 提出全新的方案和建议；支部综合部和相关业务部门，利 用业余时间，对XX市内具有一定规模的服务站，尤其是竞 争对手的4s站，进行实地摸底调查。从中学习、利用对方 的优点，为日后工作的开展和商务政策的制定积累了第一 手的资料。
四、注重团队建设
分公司是个整体，只有充分发挥每个成员的积极性， 才能。年初以来，我们建立健全了每周经理例会，每月的 经营分析会等一系列例会制度。营销治理方面出现的问题, 大家在例会上广泛讨论，既统一了熟悉，又明确了目标。
在加强自身治理的同时，我们也借助外界的专业培训, 提升团队的凝聚力和专业素质。通过聘请国际专业的企业 治理顾问咨询公司（XX ）对员工进行了如何提高团队精神 的培训，进
一步强化了全体员工的服务意识和理念。
XX年是不平凡的一年，通过全体员工的共同努力，分 公司经营工作取得了全面胜利，各项经营指标屡创历史新 高。
在面对成绩欢欣鼓舞的同时，我们也清醒地看到我们 在营销工作及售后服务工作中的诸多不足，尤其在市场开 拓的创造性，精品服务理念的创新上，还大有潜力可挖。 还要提高我们对市场变化的快速反应能力。为此，面对即 将到来的XX年，分公司领导团体，一定会充分发挥团队合 作精神，群策群力，紧紧围绕“服务治理”这个主旨，将 “品牌营销”、“服务营销”和“文化营销”三者紧密结合, 确保分公司XX年经营工作的顺利完成。
汽车4S店售后工作总结
时间总是在忙忙碌碌中过去了。但在4s店我学到了很 多，也懂得了很多，下面把自己工作、学习情况在一个总 结，不当之处请批评指正。12年04月我入新乡店，在汽车 售后任职，在各位领导关怀指导、在周围同志关心帮助下, 思想、工作取得较大进步。回顾入职来的工作情况，主要 有以下几方面的收获和体会：
一、从严要求的环境下，认识工作，进一步认识自己。
我入职以后才发现，我对售后服务的理解还只是皮毛 上的东西，有很多东西是我从前没有想到的，因此，我的 第一步就是对自己的定位及认识自己的工作。我感到，一 个人思想认识如何、工作态度好坏、工作标准高低，往往 受其所在的工作环境影响。我从一开始的懵懂到现在的熟 悉，与上级领导和部门同事的帮助是分不开的。如果让我 概括这一段时间来我部门的工作状况，就是六个字，艮卩： 严格、紧张、忙碌。严格的工作要求、紧张的学习氛围和 忙碌的工作节奏。从模糊到清晰，我充分认识到自己工作 的重要性。工作中，面对领导的高标准、严要求，面对周 围同事积极向上的工作热情和积极进取的学习态度，面对 紧张高效的工作节奏，使我深受感染，充分认识到，作为 这个集体中的一员，我首先不能给这个集体“抹黑”，拖这 个集体“后腿”，在此基础上，要尽快融入到大家共同创造 的“勤奋学习、努力工作”的浓厚氛围之中。在这种环境 影响下，我的力争在最短的时间里熟悉自己的工作，在这 一想法的实现中，我的工作标准也不断提高，总是提醒自 己要时刻保持良好的精神状态，时刻树立较高的工作标准、 时刻要维护好这个整体的利益来做好每一项工作。这也是 我能够较好完成这段时间工作任务的重要保证。
二、在勤奋努力的学习中，素质得到提升。
应该说，过去的一年，是勤奋学习的一年。由于自己 入汽车行业时间比较短，要想在同样标准的工作中做好做 岀色，必须付出更多的努力。通过学习，使我无论汽车服 务接待、还是自己本职位的业务知识学习，都有了一个飞 跃式的进展。这也更加验证了 “只要付出，就一定有回报” 的深刻道理。
三、在熟悉中寻求突破、寻求创新，工作取得进展。
回顾过去一年忙碌的工作，从开始的不懂到现在的熟 悉，从刚迈出大学的青年到现在的准职业人，从部门同事 的认识到相互之间的密切合作，每一次工作上的较大举动 都对自己是一种锻炼，也是一种考验。售后汽车服务流程
等几项工作我都会要求自己做到认真、细致、精心完成。
总之，汽车售后还是一个不断成长的部门，是一个锻 炼人的好地方，我有幸伴随它成长，它让我一个涉世未深 的人深刻的认识到自己，认识到工作的本质，那就是相互 之间的协作，一个人可以才华横溢，但是没有其它人的协 助，仅凭一人之力是什么都做不了的，我在工作中学到了 很多工作上的事情，也学到了很多做人的道理。尽管觉得 很忙很累，但也体验到了苦中有乐、累中有得的收获感觉。 我想这也必将为自己今后工作学习上取得新的进步奠定坚 实的基础。我也深知，工作中自己还有一些不尽人意的地 方。比如，在接待上，还没有达到精益求精的要求;工作有 时操之过急，缺乏深入细致的工作作风等等。我要在今后 的工作中努力克服不足，改正缺点，加强锻炼，以出色的 表现为公司整体工作上水平献计出力，做出贡献。
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