为什么日本在印度的高铁项目成为了笑话？

要说今年日本干过最最后悔的事儿，后悔到那种半夜睡觉都能扑棱一屁股坐起来直拍脑门儿的事儿，就是跟咱们打破了头抢到的一单印度的高铁项目，结果日本这边庆功宴还没等散场呢，一回头儿那边儿已经被印度给关了门打了狗了。

怎么回事儿呢？话说三哥就总觉得自己家的基建水平不行，前两年使个大劲造了个火车，最高一小时才能跑160公里，那一看隔壁兔子家的高铁让他一条腿都比这速度快，那三哥心想啊，这靠，自己可能是要完犊子了，那就开放市场吧，于是嘛，就公开对外招标一段梦，买到艾哈迈德巴德的高铁项目。

这时候咱们和日本对这个事儿都很感兴趣，都想竞标，但是呢，因为咱们跟三哥有些地方确实也不太对付，对吧？另外日本那也是卯足了劲儿想要在高铁市场上跟兔子掰手腕，所以对三哥的要求那叫一个百依百顺，要记住行时速320公里的高铁给你怼上，钱不够我。

接你啊，别着急，直接一千亿日元的贷款抢着送到你家门口，而且呢，还不着急还每年0.1%的利息，你慢慢还50年够不够啊？不够的话我再给你宽限15年三哥一听这条件，再看看眼前的日本，这就是一颗活脱脱绿油油的韭菜啊，在这嗷嗷待割呢，那行了，那，那就你了，对吧？这可把日本高兴坏了，欢天喜地的劲儿没过，一转眼发现三哥的嘴角已经浮现出一抹若有若无的微笑了。

很快啊，日本就已经知道三哥在这儿到底笑啥了。

开工没几天，三哥就找上门来了，说，哎呀，你看咱们这个修铁路，要拆迁占地，这个不好推进呢，你看咱们这个摊子也都铺开了，眼看卡在拆迁这个问题上也不合适，要不然你出点钱，咱们把这个问题解决一下。

日本感觉不太对啊，但是一咬牙也算同意了，对吧？结果这事儿刚过没两天，印度又找上门来了，说，哎，你看现在这个疫情，哎呀，真的是没办法。

好多工人都确诊啦，虽然耽误了工程进度，但是工资你可不能不发呀，日本一看这项目已经干到这份儿上了，再大的委屈也得先咽下去，回家一算账，最开始核算的费用是一点六八万亿日元，现在这已经蹭蹭蹭蹭涨到三万亿日元了，但这也算天灾，行也认了，但真的让日本要掀桌子的是，没过几天，三哥又找上门儿来了，再次找上门儿，这次简直就是没谱，他妈给没谱开门，真的是没谱到家了。

三哥这次就又说什么呢，说哎呀，你看我们这个牛羊活的都好好的，现在你要修高铁，万一撞到我们的牛羊，这怎么办呢？对吧，你修改一下设计方案吧，给我们换成高架桥高铁，而且呢，费用吗，哎呀，你自己承担一下。

日本一听这脑瓜子，当时嗡嗡地心说，你是不是跟我俩搁这儿扯犊子呢啊，所有的高铁全是全线封闭的，检修都要趁着半夜的天窗期进去，牛羊。

哎呀，那怎么可能撞得到他们呢？再说全世界什么地方也没听说过高铁线路设计要给牛羊让道的，你想讹我钱，你想讹我技术，你直接说呀，编这么一个理由，隔壁兔子家做科普的一个三一博士，他都不一定能信，所以这时候日本叹了口气啊，说这个高铁最后能不能建成我是真不知道，但我现在算是知道三哥你是真的狗啊。

就这样，这条铁路从2017年动工，直到今天才刚刚修了十公里，原本说好2023年也就是明年竣工，现在被延期到了2028年，据我估计，照这进度，2028年肯定也是够呛。