空姐必须得手动关舱门，为何不换成电动的？

飞机舱门为什么都要空姐手动关？为什么不能安装电动的呢？每次飞机在起飞和降落之前，优雅端庄的空姐都要费很大劲的去关舱门，看着都累得慌。

飞机都能造出来，为什么不能给舱门安装成电动的呢？飞机的舱门是手动的，并不是因为制造技术不够先进，最主要的原因还是安全问题。

别看舱门笨重，其实它蕴含了很多安全设计的原理。

电动舱门虽然省事，但不排除它会出现故障，在飞机上一点问题都会带来严重后果。

飞机不像是汽车，出现问题随时停下，飞在天上的飞机要是出了问题，最严重的后果就是坠机。

如果发生飞行事故，电动车门出现故障打不开，飞机内的乘客不能跳伞逃生，那就基本上只有等死。

如果飞机内发生火灾，更是困兽之斗。

如果舱门不是打不开，而是关不严，又该怎么办呢？飞机舱门讲究气密性，越往高飞，气压上升，氧气也会越稀薄，如果舱门出现故障关不严实，乘客会缺氧，飞机也会因为机舱内外。

体压差距过大出现解体。

要是手动舱门就不一样了，它有多种功能，除了正常的开关功能外，在气密性、安全性和应急开机等方面也都做了考虑。

因为是手动，依靠人力和机械配合就可以，出现故障的概率很小。

而且手动舱门的亲密性也非常的好，飞机进行内部增压，飞得越高，舱门机密性反而越好。

此外，成本也是客机不用电动舱门的一个原因，飞机舱门的数量比其他交通工具都要多，一架客机大概拥有十个舱门，如果这些舱门全部都换上电动的话，加上故障维修费，其中的成本可想而知，更何况安全性也是问题。

所以，与安全性能低、造价又高的电动舱门相比，安全性能高又能省钱的自动舱门肯定更受青睐。