同样是铁轨，为何火车轨道要铺满碎石，高铁却一颗没有？

同样是铁轨，为何火车轨道要铺满石块儿，高铁轨道却一刻没有呢？难道这里面隐藏着什么不可告人的秘密吗？首先，现在的火车动辄高达数百吨的车身，世界上最大的火车甚至足有10万吨，7000多米的长度，宛如一条钢铁巨龙，在高速行驶时必然会对轨道产生强烈的破坏力，很容易就会导致火车轨道凹陷变形，这无疑会让火车的行驶变得非常危险。

在过去，很多的火车事故其实就是因为轨道常年下沉而引起。

因此，近代但凡是火车轨道必然都会铺上30厘米左右的碎石块儿。

其中最受欢迎的辩士特技花岗岩，由于花岗岩的质地粗糙且沉重，不但可以有效减少轨道上方带来的震惊，而且花岗岩还能够隔绝周围的杂草，因为没有铺满石块的轨道，一到阴雨天往往长满杂草，甚至形成大量的水坑，容易让轨道生锈和遭到腐蚀，而铺满石块的轨道则可以充分破解这些问题，而这也就是火车有轧轨道的由来。

那么，既然在路上铺满碎石子的好处这么多，为何高铁却不用它呢？实际上，其根本原因在于高。

车速实在太快，花岗岩虽然能够有一定减震作用，但是高铁的行驶速度却很容易把石子。

戴妃说个简单的数据，火车的时速往往只有100至200公里左右儿，高铁甚至能够开到350公里以上的速度。

试想，如果轨道上的石子被奇迹飞，而你又恰巧就在旁边，届时你的结局则很可能将是全村吃饭。