载人登月到底有多难

土星五号超重型运载火箭推力可达3400吨，可以将45吨的载荷送入月球轨道，当年阿波罗登月用的就是它。

我国目前最大的运载火箭长征五号，近地运载能力25吨，起飞推力1062吨。

没关系，我可以多跑几趟，将飞船分别发射上去，在轨道处交汇对接后再推出奔跃轨道，两次不够就三次运完为止。

理论上可行，但这么做大大提高了危险性及不确定性，在轨组装的次数越多，航天器越容易出问题。

让我来，我是长征九号，可将150吨重的载荷送到近地轨道，我的力量足以把六仓的二七天空一次性送入太空，同时也可以将30吨重的载荷送到月球轨道。

我最快有望在2026年与大家见面。

除了重型运载火箭登月舱、生命保障系统、返航等技术也有待进一步研发。

从月球表面返回时，我们得先在月球建一个火箭发射架吗？月球质量是地球的1/81，月面引力只有地球的1/6，月球的逃逸速度为2380米每秒，而且月球上大气稀薄，空气阻力几乎为零，所以只需要给返回舱中少量推进剂分布，就可以达到月面的逃逸速度，从而逃离。

与在月球上竖国旗、打卡拍照相比，我国对利用月球上的资源更感兴趣。

我们的载人登月大概率会同时进行人工科学考察、建造月球基地等项目。